上海集装箱运价交易上市首日涨停
航运运价暴涨暴跌怎么办？请到航运运价交易有限公司来进行套期保值，规避风险。
上海航运运价交易有限公司（SSEFC）是由上海航运交易所等单位发起成立，为贯彻市政府与交通运输部《加快推进上海国际航运中心建设合作备忘录》设立的；是上海建设国际金融中心、国际航运中心的一个标志性突破， 也是3000年航运史上一场理念、技术和服务的变革。
SSEFC首只产品是上海出口集装箱中远期运价交易，以上海出口集装箱运价指数（SCFI）为标的进行交易，先期推出的两条航线是上海－欧洲和上海-美西航线。
1，双向交易，可做多、做空；采用T+0交易方式，当天买当天可以卖.不论是上涨还是下跌行情，对投资者来说，看对行情就可盈利。
2，提高资金利用率，采用20%保证金交易方式，5倍杠杆放大 。
3，波动巨大，是金融衍生品中少有的大幅度波动产品,机会巨大。（BDI指数08年最高到11793点，最低到663点；09年到4661点；11年最低到1145点）11年6月28日，SSEFC交易首日上海－欧洲航线即告涨停,证实了航运运价波动巨大, 行业各方有必要参与其中，套期保值，规避风险。
4,资金结算安全快捷。交易所和各大银行联合开发的交易保证金托管和划转系统，实现了交易保证金安全、便捷的实时进出。
5 : ＢＤＩ距离08年的12000点 还有10500点 SSEFC航运运价绝对是价值洼地 人生的机会 一辈子没几次 赶紧开户买入持有，让即将上涨的运价指数成为金钱.
航运运价交易解答：
1.什么叫期货：所谓期货，一般指期货合约，就是指由期货交易所统一制定的、规定在将来某一特定的时间和地点交割一定数量标的物的标准化合约。
2.期货交易的特点：
a．以小博大。期货交易只需交纳5-10%的履约保证金就能完成数倍乃至数十倍的合约交易。由于期货交易保证金制度的杠杆效应，使之具有 “以小博大” 的特点，交易者可以用少量的资金进行大宗的买卖，节省大量的流动资金。
b．双向交易。期货市场中可以先买后卖，也可以先卖后买，投资方式灵活。
c．不必担心履约问题。所有期货交易都通过期货交易所进行结算，且交易所成为任何一个买者或卖者的交易对方，为每笔交易做担保。所以交易者不必担心交易的履约问题
d．市场透明。交易信息完全公开，且交易采取公开竞价方式进行，使交易者可在平等的条件下公开竞争。
e．组织严密，效率高。期货交易是一种规范化的交易，有固定的交易程序和规则，一环扣一环，环环高效运作，一笔交易通常在几秒种内即可完成。
3.期货做的是预期，通过分析对未来几个月的合约，先买后卖，也可以先卖后买，也可以交割，从而实现企业的套期保值，个人投资者的盈利。同理运价期货，做的就是未来半年的集装箱出口运价，比如美西1110合约（即11年10月交割），现价是1870，看涨的可以买入，看空的卖出，只要做对方向，然后平仓就可兑现利润。
4.开户简单，入户交易金额门槛低，2000——3000RMB就可以参与交易。 20%保证金交易制。五倍利润放大杠杆。
5.没时间做怎么办：每个工作日4个小时交易时间。观行情。做长期。
6.看空。偶不明白？：也叫看跌。比如现在 美西1110合约现价是1870，你看空，认为明天或者下个月价格会到 1500，那你马上就可以卖出开仓现价格1870，到了明天或下月，如果价格真到1500，你买入平仓，你赚到 370，先卖后买，因为这是一份11年10月的合约，也就是把未来便宜的 合同买来，现在提前高价先卖了 。反之。看涨。也叫看多。买卖都是20%的 保证金，保证履行合同，当你平仓了 ，保证金即刻返放还你。
7.运价有风险。入市需谨慎。8./ 有兴趣的可以先下载上海航运交易所的免费下载软件观望一段行情。慎重考虑后与偶们取得联系。
自然人，法人皆可开户，流程简单，欢迎大家早日参加交易，一起打造世界航运运价定价中心。
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一、你所不知道的海航内幕揭秘
讲讲内幕-你所不知道的海航前些年乍一看，风光无限，号称世界500强，买这买那，布局海陆空产业，赚进风头，岂不知根本就是打着大集团、大企业的名号，非法融资集资的公司，说骗子有点过，但是绝对是良心大大的坏了的企业。海航集团及其下属公司，从2010年开始，就在内部员工中借款，当然借款利率是很高，年息13-14%，有着这么大企业背书，大部分员工都会不犹豫的奉上自己的家底。后来海航发现，在风险评估过不了银行这关后，找个人借钱是个好主意，于是从2012年开始，发展了多个网贷平台，”惠人贷”、“前海航交所”、“聚汇宝”，等等多家理财平台，无一不打着海航集团的招牌，吸纳各种资金，这资金去向是什么，没有任何的监督。海航员工都变成了投资人，跟海航有千丝万缕关系的，都被发展成了下线，都成为了海航的投资人。海航内部员工，少者几万，多者几百万，都在里面。难以想象，机长、机械人员、空乘等被欠着钱是否还有心思安心工作，航行安全是否能保障。我所熟知也是被坑的海航集团广东省深圳前海航交所平台，于2018年7月30日单方面良性退出后，除了第一，二期按照退出方案兑现两期外，直到现在再没有按照承诺方案进行兑付，一再违约逾期，不与投资人说明情况，不露脸，不解释。号称监督的深圳市金融办，前海金融管理局，视而不见。深圳经侦也不予立案。目前没有任何实质有效的回复！社会安定需要民心，尤其是这个国际国内关系空前复杂的阶段，ZF不给点强力的保障措施，会动摇群众基础。在这上面，海航的主观欺骗是主要的，监管不力、个人的随大流乱投钱是次要。但是最终受损的是劳苦大众，亏掉的是大众的血汗钱，再次变成了损私肥公的事实。对比激愤的HK,希望民众不流泪，希望社会安定团结，再次祝福自己的祖国。
二、给海南省海口市海航集团董事长陈峰的
陈董事长你好，我们是一群前海航交所出借人，有些话想和你念叨念叨。这封信转的人多了，或许你能看得到，2018年年底，您发表了一篇热情洋溢的新年讲话，大致意思是海航集团遇到了前所未有的流动性危机，在党和国家的正确领导下，在你的决策下，海航集团大力处置资产3000亿，流动性危机得到缓解。同时你也请求你的员工转告他们的亲朋好友，海航旗下P2P平台的理财产品一定会得到兑付，这个讲话，当时起到了极大的稳定人心作用，包括我在内的数万前海航交所出借人都认为您会信守诺言，毕竟您是海航集团当家人。可是您并未遵守承诺，所谓的良性退出兑付方案，海航集团，海南慈航基金会将保证每一位出借人的每一分钱不受到损失的，现在却成了一纸空文，所谓的前海航交所良性退出方案，也只正常兑付了两期，就不再正常兑付，全年应兑讨33%，实际上不足7%，相差甚远。你的律师团队竟然说海航承诺海航集团，海南慈航基金会兑付的承诺书是维稳用的，不具备法律效力。您不觉得这个玩笑开得太大了吗？维什么稳？维欠钱不还的稳还是不让大家闹事的稳？你觉得数万人少则十几万多则成百上千万的血汗钱会白白送给你，你觉得这账赖的掉？你觉得雇几十个黑保安门口一站，这账就赖掉了？你觉得给公检法里的败类撒几个钱，这账就赖掉了？你觉得给网络媒体点公关费，删几个帖子，这账就不存在了吗请原谅，我为你的学识和智商担忧。
你是一名商人，商人就要遵守商道，道是什么，道就是规矩，既有所能就必有所不能，杀人偿命欠债还钱的道理自古有之，你还号称国学大师南怀瑾的弟子，难道不懂这个规矩？南怀瑾大师就教你这个吗？别玷污了大师的名声!!
听说你信佛，天道有轮回，佛家讲因果，没有恶因便没有恶果，你今天种下恶因将来必结出恶果，我说的话别不信，你可以到佛祖那里多咨询咨询。
将心比心人就像固定在齿轮上的皮带，周而复始的劳累运作！直到你累的不能再运动了，才可以卸下来被换掉！这就是我们大众老百姓的一生吧！好不容易攒了点钱，想以后为自己的后半生有一份保障，为老人尽尽孝心，不至于父母躺在病床上，急需用钱的时候，作为子女拿不出救命钱，而遗憾终生！我们都是做了父母的人，大概都是一样的心思吧，为了孩子做什么都值得，我锱铢必较的攒钱就是想为孩子求得一份保障！求得一份安稳！也求我百年后的一份安心！可是这点钱还被hh这个强盗抢走了！被他们挥霍掉！理直气壮的欺骗我们！骗钱骗得这么心安理得趾高气昂！他们动则百万的高工资都是我们的血汗钱啊！我们有什么理由还在搞分裂不团结，不拿回自己的半生积蓄呢？用你的血汗钱养他们的腐败与龌龊，养他们的小三与小四，你甘心吗？
北京海航大厦和深圳那边的维权情况想必你也知道了，这才只是刚刚开始，我们将会继续在海口，深圳，上海，西安多地插上债权人血和眼泪染色的红旗，随着时间的推移，会越闹越大，相信我们，事情一定会朝着你最不愿意看到的方向发展，不信的话建议百度一下“墨菲定律”
你现在每次发表讲话，必将党和国家挂在嘴上，但你别忘了，党是将人民的利益放在第一位的，你现在的所作所为无疑是给党抹黑，试想一下，全国有几万出借人，你能保证这里边没有极端的人，自己的全部身家性命都被你坑了，陷入绝望的人你能保证他不作出极端的事，告诉你，只要发生一起恶性事件或群体事件，你认为党还会保你吗？好好想想吧。
现在给你指一条道，听不听在你。
1、立刻出来发布讲话，稳定人心，因为现在只有你说了才算。
2、 立刻兑付公告未兑付部分，公告良性退出备案文件于平台网站。向金融办补办良性退出各种呈报，呈批，备案手续。严格按备案流程计划执行兑付。
3、 每期还款计划必须网站，APP公告发布。
上面三条建议听不听在你，如果你内心的魔界告诉你压根没想还钱的话，那我无话可说，希望你不要一条道走到黑，躲不是办法你也躲不过，老老实实还钱才是正道。
前海航交所52亿出借人
2019年12月17日
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