来天涯不长时间,看过的贴子不少,孰不知道是真是假!成功的故事都在不断吸引着那些未入行的投资者,如果我是一个投资赚钱的,没事会把自己的故事往上发;咱们中国人,不说全部,大多数发了财的都是偷偷摸摸的,在这却不可思异地看到了很多
投资都是有风险的,收益=风险,白银界有个所谓的“二八”定律,80%的人都是在亏钱的,只有20%的人在赚钱,也许那些所谓的故事都是真的,事例也不参假,为和没有人说说亏钱的事情来提醒大家呢,前不久看到一片文章:做一个快乐的业务员
[不要讨厌到业务员,他是你的好伙伴.在你的耳畔时常叮嘱你,要l手1手慢慢放,就跟下棋一样慢慢布局补仓,天天帮你陪你看盘,还陪聊,只为赚点抽成,你亏损了,心里还会内疚会失眠.做一名快乐的业务员,虽然没有业绩很快要补公司淘汰了,但是我们很喜欢这个行业了,且行且珍惜.[悲伤][悲伤][悲伤]]
或许事实被金钱所庶挡,为了更大的收益,而去不择手段地谋取自己的利益,3.15的暴光给大部分投资者敲了一记警钟,然而一个月过去了,人们似乎忘记了当时的哭诉,或多或少地选择了遗忘,选择了继续在这个行业里面博奕。
或许我会被唾骂,也许我会被人指责,三个字,我情愿;我们的团队也一样!我们不是神,所作的只是分析市场,引导投资,教授投资技巧,让客户至少可以自己会看得清行情走势,结合我们的分析作出一个正确的判断
作一个善良,快乐的业务员!!
一、北京宣力投资有限公司怎么样?是真是假?求了解?
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,现在心里蠢蠢欲动很想投资点,试试看!但是有点怕,我怕资金投资进去了要是飞
了,那不就完了嘛?真不清楚这家公司的真假。可我又不想把我所有的资金都投到同
一家公司去,觉得多找几家公司分开投,风险会低点吧。但是我又不知道这家公司信
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有的考官的灰色收入能赶上整个驾校的利润——我国驾考市场灰色利益链乱象调查
新华网福州4月19日电近日二审判决的广东湛江驾考受贿案受到社会广泛关注,除了
湛江市车管所原所长受贿22万元被判刑10年外,办案过程中39名涉案考官主动上缴红
包达2100余万元更是触目惊心。
我国是汽车大国,机动车驾驶人已突破3亿。预计未来10年,驾驶人仍将以每年2000
多万的速度增长。日益庞大的驾考市场背后,显露出的一些灰色利益链条乱象饱受群
众诟玻记者就此展开了调查。
乱象一:涉案考官收红包收到“自己都记不清”
在湛江驾考受贿案中,办案人员发现车管所考官收取红包已成为潜规则,40多名考官
和车管所领导卷进这一利益链中。学员集中交钱给驾校教练或领队,或由驾校直接收
取学员600元或700元“考试费”,转交考官。只要有考生上场,考官每天都有钱收。
这些钱要么由教练直接放在考官车里,要么请考官吃饭时送上,少则几百元,多则几
千元。
“反正每天都能收到,随收随用,自己都记不清收了多少钱。”一个涉案考官在调查
笔录中说。该案件调查过程中,陆续有39名考官主动上缴收取的全部或部分红包,共
计2100多万元,个别涉案考官甚至上缴了近百万元红包。
“考官的灰色收入能赶上整个驾校的利润。”东南沿海一位不愿透露姓名的驾校负责
人告诉记者,该市这两年每年有20多万考生通过驾考,考生基数大,考官的灰色收入
非常可观。有的考官一年收入100多万元很正常,而当地一家中等规模驾校一年利润
也就一两百万元。
乱象二:考官为保装肥差”贿赂车管所领导
考官这一岗位对于某些心术不正的人来说是一个“肥差”,车管所一些人面临轮岗时
,为了继续担任考官就去行贿车管所领导,于是形成了一个灰色利益输送链条。
在湛江驾考受贿案件中,多名考官给车管所时任所长梁志雄送钱送物,其中行贿次数
最多的要数戚某某。法院审理查明,2009年至2012年春节期间,戚某某为能多轮岗到
高阳考场担任考官,先后16次共送给梁志雄17万元及相关物品。
记者采访发现,在已查获的驾考腐败案件中,很多呈现这种窝案特征。河北省石家庄
市去年也宣判了一起车管所腐败窝案。石家庄市车管所第三分所从学员信息录入、预
约考试到考试通过,关关“雁过拔毛”,其中前所长刘文胜收受40余所驾校的181万
元和20余名干警的105万余元贿赂款。
多位驾校负责人告诉记者,由于驾考制度改革,考试通过率明显降低,学员学时拉长
从而导致运营成本上升,驾校人工成本也大幅上升,学费也跟着上涨。此外,驾校为
了多拿到考试名额或者让考生顺利通过考试而不得不去给车管所工作人员送钱送礼。
“其实我们也没办法,如果不送,考官就会处处刁难;送了之后,考试通过率非常高
,考试现场会用各种手段帮***生通过,比如指导考生考试、关闭现场监视器甚至报
电脑故障让考生获得重考机会。对于驾校来说,考试通过率直接影响到经营业绩。”
福建一位驾校负责人说。
二、上海中骏投资管理有限公司怎么样?是真是假?
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有的考官的灰色收入能赶上整个驾校的利润——我国驾考市场灰色利益链乱象调查
新华网福州4月19日电近日二审判决的广东湛江驾考受贿案受到社会广泛关注,除了湛江市车管所原所长受贿22万元被判刑10年外,办案过程中39名涉案考官主动上缴红包达2100余万元更是触目惊心。
我国是汽车大国,机动车驾驶人已突破3亿。预计未来10年,驾驶人仍将以每年2000多万的速度增长。日益庞大的驾考市场背后,显露出的一些灰色利益链条乱象饱受群众诟玻记者就此展开了调查。
乱象一:涉案考官收红包收到“自己都记不清”
在湛江驾考受贿案中,办案人员发现车管所考官收取红包已成为潜规则,40多名考官和车管所领导卷进这一利益链中。学员集中交钱给驾校教练或领队,或由驾校直接收取学员600元或700元“考试费”,转交考官。只要有考生上场,考官每天都有钱收。这些钱要么由教练直接放在考官车里,要么请考官吃饭时送上,少则几百元,多则几千元。
“反正每天都能收到,随收随用,自己都记不清收了多少钱。”一个涉案考官在调查笔录中说。该案件调查过程中,陆续有39名考官主动上缴收取的全部或部分红包,共计2100多万元,个别涉案考官甚至上缴了近百万元红包。
“考官的灰色收入能赶上整个驾校的利润。”东南沿海一位不愿透露姓名的驾校负责人告诉记者,该市这两年每年有20多万考生通过驾考,考生基数大,考官的灰色收入非常可观。有的考官一年收入100多万元很正常,而当地一家中等规模驾校一年利润也就一两百万元。
乱象二:考官为保装肥差”贿赂车管所领导
考官这一岗位对于某些心术不正的人来说是一个“肥差”,车管所一些人面临轮岗时,为了继续担任考官就去行贿车管所领导,于是形成了一个灰色利益输送链条。
在湛江驾考受贿案件中,多名考官给车管所时任所长梁志雄送钱送物,其中行贿次数最多的要数戚某某。法院审理查明,2009年至2012年春节期间,戚某某为能多轮岗到高阳考场担任考官,先后16次共送给梁志雄17万元及相关物品。
记者采访发现,在已查获的驾考腐败案件中,很多呈现这种窝案特征。河北省石家庄市去年也宣判了一起车管所腐败窝案。石家庄市车管所第三分所从学员信息录入、预约考试到考试通过,关关“雁过拔毛”,其中前所长刘文胜收受40余所驾校的181万元和20余名干警的105万余元贿赂款。
多位驾校负责人告诉记者,由于驾考制度改革,考试通过率明显降低,学员学时拉长从而导致运营成本上升,驾校人工成本也大幅上升,学费也跟着上涨。此外,驾校为了多拿到考试名额或者让考生顺利通过考试而不得不去给车管所工作人员送钱送礼。
“其实我们也没办法,如果不送,考官就会处处刁难;送了之后,考试通过率非常高,考试现场会用各种手段帮***生通过,比如指导考生考试、关闭现场监视器甚至报电脑故障让考生获得重考机会。对于驾校来说,考试通过率直接影响到经营业绩。”福建一位驾校负责人说。
乱象三:驾校学费狂涨部分地方突破1万元
记者近日在多地走访发现,各地驾校培训费用均呈现快速上涨趋势。据上海环卫驾校管理办公室相关负责人介绍,目前该驾校学车的价格为9000元,这还不包括考前模拟费以及可能的补考费用。尽管如此,现在报名还需要排队等待将近4个月才能参加笔试;而在号称“无需排队随到随学”的上海巴士驾校,学费则高达1.25万元。
在西安,2011年花费2300元即可通过全部考试的碑林区某驾校,如今学费已经上涨至3300元,4年涨幅达45%;在合肥,驾培费用近年来也持续上涨,4年内均价也普遍提升1000元至4000元左右;在泉州,驾校学费普遍在6000元左右,比4年前提高2000元左右;在北京,一些驾校最贵的品种叫“贵宾班”,价格超过1.5万元。
乱象四:驾校服务“旧毛病没解决新问题一大堆”
驾校收费迅速上涨,服务质量却没提升。多名驾校学员向记者反映,驾校服务还是存在很多问题,除了传统的“吃拿卡要、加钱练车、考前打点”等依旧存在外,“报名之后迟迟不笔试、笔试之后迟迟不上车、上车之后迟迟不路考”成为现在众多学员的普遍抱怨。
安徽芜湖公交驾校一名学员告诉记者,原本以为可以利用本科毕业的暑假拿到驾照,结果教练一直以“考位不足”为由拖延考试时间,直到两年期限快满的时候才匆忙完成了考试。上海大众驾校的学员王宇则表示,去年3月报的名,直到最近才参加了小路考,购车计划不得不因此推迟。
驾考市场灰色利益链条亟待斩断
上海市华诚律师事务所合伙人施莉珏等人认为,驾考市场种种乱象背后是驾培行业供需状况的畸形。由于驾校审批制的存在,驾校资源的供给处于行政垄断之下,各地严控驾校数量,学车基本上都要排队。上海市交通运输管理处发布的公报显示,2012至2014年,上海市驾驶员培训机构的数量从194户增加到203户,3年仅增加不到5%,而教练车数量从1.69万辆增加到1.78万辆,也仅增长5.3%。
三、上海张江创业投资有限公司怎么样?是真是假?
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我国是汽车大国,机动车驾驶人已突破3亿。预计未来10年,驾驶人仍将以每年2000多万的速度增长。日益庞大的驾考市场背后,显露出的一些灰色利益链条乱象饱受群众诟玻记者就此展开了调查。
乱象一:涉案考官收红包收到“自己都记不清”
在湛江驾考受贿案中,办案人员发现车管所考官收取红包已成为潜规则,40多名考官和车管所领导卷进这一利益链中。学员集中交钱给驾校教练或领队,或由驾校直接收取学员600元或700元“考试费”,转交考官。只要有考生上场,考官每天都有钱收。这些钱要么由教练直接放在考官车里,要么请考官吃饭时送上,少则几百元,多则几千元。
“反正每天都能收到,随收随用,自己都记不清收了多少钱。”一个涉案考官在调查笔录中说。该案件调查过程中,陆续有39名考官主动上缴收取的全部或部分红包,共计2100多万元,个别涉案考官甚至上缴了近百万元红包。
“考官的灰色收入能赶上整个驾校的利润。”东南沿海一位不愿透露姓名的驾校负责人告诉记者,该市这两年每年有20多万考生通过驾考,考生基数大,考官的灰色收入非常可观。有的考官一年收入100多万元很正常,而当地一家中等规模驾校一年利润也就一两百万元。
乱象二:考官为保装肥差”贿赂车管所领导
考官这一岗位对于某些心术不正的人来说是一个“肥差”,车管所一些人面临轮岗时,为了继续担任考官就去行贿车管所领导,于是形成了一个灰色利益输送链条。
在湛江驾考受贿案件中,多名考官给车管所时任所长梁志雄送钱送物,其中行贿次数最多的要数戚某某。法院审理查明,2009年至2012年春节期间,戚某某为能多轮岗到高阳考场担任考官,先后16次共送给梁志雄17万元及相关物品。
记者采访发现,在已查获的驾考腐败案件中,很多呈现这种窝案特征。河北省石家庄市去年也宣判了一起车管所腐败窝案。石家庄市车管所第三分所从学员信息录入、预约考试到考试通过,关关“雁过拔毛”,其中前所长刘文胜收受40余所驾校的181万元和20余名干警的105万余元贿赂款。
多位驾校负责人告诉记者,由于驾考制度改革,考试通过率明显降低,学员学时拉长从而导致运营成本上升,驾校人工成本也大幅上升,学费也跟着上涨。此外,驾校为了多拿到考试名额或者让考生顺利通过考试而不得不去给车管所工作人员送钱送礼。
“其实我们也没办法,如果不送,考官就会处处刁难;送了之后,考试通过率非常高,考试现场会用各种手段帮***生通过,比如指导考生考试、关闭现场监视器甚至报电脑故障让考生获得重考机会。对于驾校来说,考试通过率直接影响到经营业绩。”福建一位驾校负责人说。
乱象三:驾校学费狂涨部分地方突破1万元
记者近日在多地走访发现,各地驾校培训费用均呈现快速上涨趋势。据上海环卫驾校管理办公室相关负责人介绍,目前该驾校学车的价格为9000元,这还不包括考前模拟费以及可能的补考费用。尽管如此,现在报名还需要排队等待将近4个月才能参加笔试;而在号称“无需排队随到随学”的上海巴士驾校,学费则高达1.25万元。
在西安,2011年花费2300元即可通过全部考试的碑林区某驾校,如今学费已经上涨至3300元,4年涨幅达45%;在合肥,驾培费用近年来也持续上涨,4年内均价也普遍提升1000元至4000元左右;在泉州,驾校学费普遍在6000元左右,比4年前提高2000元左右;在北京,一些驾校最贵的品种叫“贵宾班”,价格超过1.5万元。
乱象四:驾校服务“旧毛病没解决新问题一大堆”
驾校收费迅速上涨,服务质量却没提升。多名驾校学员向记者反映,驾校服务还是存在很多问题,除了传统的“吃拿卡要、加钱练车、考前打点”等依旧存在外,“报名之后迟迟不笔试、笔试之后迟迟不上车、上车之后迟迟不路考”成为现在众多学员的普遍抱怨。
安徽芜湖公交驾校一名学员告诉记者,原本以为可以利用本科毕业的暑假拿到驾照,结果教练一直以“考位不足”为由拖延考试时间,直到两年期限快满的时候才匆忙完成了考试。上海大众驾校的学员王宇则表示,去年3月报的名,直到最近才参加了小路考,购车计划不得不因此推迟。
驾考市场灰色利益链条亟待斩断
上海市华诚律师事务所合伙人施莉珏等人认为,驾考市场种种乱象背后是驾培行业供需状况的畸形。由于驾校审批制的存在,驾校资源的供给处于行政垄断之下,各地严控驾校数量,学车基本上都要排队。上海市交通运输管理处发布的公报显示,2012至2014年,上海市驾驶员培训机构的数量从194户增加到203户,3年仅增加不到5%,而教练车数量从1.69万辆增加到1.78万辆,也仅增长5.3%。
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