在即将完成的任期里，大众中国CEO范安德正忙于给中国市场留下“技术+品质”的大众全新品牌形象；与此同时，其太太范美玲（Ingrid Vahland）以环保志愿者身份出席大众中国各种公益活动被疑是变相旅游令其备受争议，甚至有人将其与大众汽车尚未完全平息的“受贿丑闻”相提并论。
过去三年，范美玲参加了大众中国在风景名胜区举办的几乎所有公益活动，足迹遍及云南丽江、西藏拉萨、广西桂林等深受外国人喜爱的旅游胜地。
“绿色之旅”遍及旅游胜地
10月16日，“2009大众汽车绿色之旅”—走进洞庭湖来到了风景秀丽并有厚重文化积淀的湖南岳阳，这也是“2009大众汽车绿色之旅”走进五大淡水湖活动的最后一站。
像以往一样，范美玲又一次出现在活动现场。自3月份“2009大众汽车绿色之旅”启动以来，范美玲足迹随着大众中国踏上了洪泽湖、太湖和鄱阳湖等中国著名淡水湖。
除此之外，范美玲还参加了大众中国举办的一系列公益活动，内蒙古乌兰察布盟、丽江、深圳、沈阳、青岛、香港、桂林、阳朔和拉萨等地都留下了其身影，其中许多都是外国人喜爱的中国旅游目的地。
引发质疑的是，范美玲是见诸媒体的唯一参加由其先生范安德领导的大众中国系列公益活动的环保志愿者。按照一般惯例，活动举办方应承担志愿者的相关费用并支付一定报酬。“范美玲能够以环保志愿者的身份频频出席大众中国举办的一系列公益活动，范安德在其中的影响不言而喻。”一接近大众中国的人士告诉记者。
除环保志愿者身份外，范美玲还是大众中国发起的“大众汽车畅想绿色未来”环境教育行动特别顾问，该活动启动于2007年4月，预计投入800万元人民币，历时3年，计划于2009年结束。
总裁太太出任公益顾问
虽然投身公益事业值得肯定，但太太是先生领导的企业的公益活动顾问，并以志愿者身份频频出席在风景名胜区举办的相关活动不免惹人非议。
这样的例子在德国驻华企业中几乎绝无仅有。资料显示，德国三大在华汽车企业中，奔驰中国总裁兼首席执行官麦尔斯（Klaus Maier）与宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科（Dr. Christoph Stark）均没有任何太太涉足公司业务的报道。
2004年9月，西门子（中国）有限公司总裁兼首席执行官郝睿强（Richard Hausmann）就任后，也将妻子和两个儿子接到中国，但他的妻子并未在西门子在华业务中扮演任何角色。另一家闻名全球的德国制药企业，拜耳集团中华区总裁麦克•柯尼希（Michael Koenig）除在一次访谈中谈及妻子在中国生活的舒畅外，无其太太介入公司活动的信息。
对于范美玲参加大众中国公益活动被认为有“公款旅游”嫌疑的争议，时代周报记者通过电子邮件采访德国大众汽车公司和范安德本人，大众中国公关部刘红梅受托回复称，范美玲三年来没有领取过一分钱的报酬。但对于大众中国承担了范美玲的哪些费用则避而不答。
对此，广东威戈律师事务所律师邓启文表示，目前我国尚未对企业公益活动聘请志愿者的审核、报酬支付有明确的法律条款，因此有漏洞可钻。
广东天一星际律师事务所刘创雄律师则表示，虽然有关高管直系亲属以志愿者身份参与企业主办的公益活动目前没有明确的法律条文约束，但这种行为可以视情节轻重，由工商、劳动执法部门进行行政监督，如果发现问题特别严重，可以“职务侵占罪”立案调查。
是热心公益，还是公款旅游
资料显示，范美玲拥有教师从业资格，并曾在德国多个联邦州的学校担任教师。自1997年开始，范美玲随范安德先后在巴西及中国居住，是一个环保主义者，一直致力于宣传环境保护。据消息人士透露，除对中国绘画感兴趣外，范美玲最大的爱好就是旅游。
2006年下半年，大众汽车企业社会责任项目启动。经过半年多的讨论，大众中国最终决定以环保教育为主线，开展以“畅想绿色未来”为主题的系列公益活动。身份与这项活动十分吻合的范美玲旋即成为特别顾问，此时范美玲刚来到中国一年时间。
有法律界人士表示，一般来说，企业高管和政府公务员应该回避其亲属在所辖范围内从事可能损害他人利益的活动，这一点不论是在中国还是在国外都有相关的法律规定。
在欧洲国家，如政府公务人员和企业高管借公务之便，为亲属提供公务设施便利，将遭受严厉处罚。1995年，意大利锡耶纳市市长布赞卡因妻子搭乘其公务专车，被判处违法，获刑6个月。1998 年，德国总理施罗德和家人一起乘坐政府专机去丹麦过圣诞节。根据德国政府的规定，国家领导人的家属乘坐专机一律自掏腰包，为此，施罗德不得不替自己的妻子、女儿及岳母交了3700 美元的旅行费。
事实上，在大众汽车内部，免费旅游也是一项严重的违法行为。2008年2月，德国大众汽车公司劳资联合委员会前 克劳斯•沃克特(Klaus Volkert) 被判有期徒刑两年零九个月，这也是该公司首位因为贪污腐败案而被判入狱的大众前高级管理人员，两年前，大众汽车公司爆出丑闻，高管被指以金钱贿赂、免费旅游、赠送礼品乃至性贿赂等方式拉拢公司工会成员，以赢得工会对公司一些决策的支持。 丑闻最终将几名高管拉下马，也严重影响了公司的形象。
据悉，按照大众集团规定，范安德在中国任期将于明年结束，并将在任期结束后返回德国。有媒体猜测，他很可能成为大众旗下斯柯达汽车集团的总裁。
一、一个上海大众销售顾问的发泄爆料贴
我从事了两年的上海大众的销售，暂且不说卖车有多苦多有压力，就说单位4S店的工资待遇，就叫人心里承受不起了！
上个星期1开会，是周例会。讲了这个月的工资政策。我们公司的工资政策是一个月一个变，这次变的更离谱，离谱的让人毫无工作的动力。
这次领导班子玩新花样，要排名次。最后一名的底薪600.提成是一台车100.倒数2、3名的底薪才跟合同上写的一样600，但是提成才100.
第一名的就不多说了，只讲风险！
这个月我们店库存的志俊跟普桑比较多，所以要求我们硬性卖3台！志俊或者普桑！要是差一台就以200元的标准扣钱，换句话说就是一台志俊或者普桑没有卖就要扣600。
我们签的劳动合同上明确的规定了底薪是800，现在变成了可能会拿600.领导说合同写错了，要改。我日！告他是可以，除非不搞了！
所以我们大家一起算了下，这个月卖5台车（要是不幸这个月一台普桑或者志俊都没有卖），刚好排最后一名。除去该买的保险，大概底薪加提成只能有400多块钱！还不算各种标准考核下的扣钱，比如一个客户的投诉（像门比较紧不好开也算）100块大洋就奉献出去了！
苍天啊！大地啊！我的钱都被谁拿走了啊！
上海大众的特色就是黄卡！（客户管理卡，因为是黄色的）
这个卡可以把正常人搞残疾，残疾人搞疯，把疯了的人搞死！
话所这个卡是标准天天变，制定这个BT卡的人据说是博士。每天坐在办公室里头研究出来的，不分析市场，没有到过前线，没有接触过客户的一群博士！
还要要求一个星期接待几多客户，还要制定个级别客户的人数！这个是市场经济了啊~不是个人能够支配的！这个道理，聪明的博士们，聪明的公司领导们这都不晓得啊？
库存！难道现在上海大众采用的延迟生产的策略吗？这也太失败了吧！
好不容易苦口婆心的让客户交钱买咱们上海大众的车。可是他妈的，火就是这样稍纵即逝。没有车~还是什么A类计划！（A类计划就是厂家已经做好了，经销商打钱，厂家就开票将车给经销商，但是具体什么时候有车就不清楚了）只能跟客户说，两个星期就有车了！
天啊~就这样，14天过去了！车还没有到！于是客户到其他经销商买得同样的车型，回来跟你说声谢谢抱歉！真是气 的吐血！领导还要说你冇得用！于是再过14天，那辆曾今是香饽饽的车现在成了一堆废铁摆在展厅无人问津！
就是这样！作为上海大众的一名销售顾问。我很累，很心酸。赚的钱很窝心。这个社会很萧条了，剥削也在快马加鞭！
工作来之不易，我也不会轻易的放弃！社会很黑暗，哪里都一样！我天天就是用这样的话来安慰自己，鼓励自己不要轻易说辞职！
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